Огляд повітряного потоку Corsair 275r іспанською мовою (повний аналіз)

Corsair 275R Airflow - друга модель, яку ми будемо тестувати за допомогою цього значка Airflow, в якому Corsair має намір запустити моделі, оптимізовані для охолодження PC Gaming. В основному це шасі, отримане від Carbide 275R, в яке розміщений агресивний фронт, який дозволяє ідеально пропускати повітря в салон. Крім того, було встановлено 3 основні 120-мм вентилятори Corsair для хорошого охолодження прямо з заводу.

Ми побачимо, що змінилося, а що не стосується його варіанта Карбід. Ми почнемо не першим подякувати Corsair за призначення цього шасі, щоб зробити наш огляд.

Технічні характеристики повітряного потоку Corsair 275R

Розпакування

Corsair 275R Airflow ми знайдемо його упакованим у нейтральну картонну коробку з різною серіграфією марки на двох основних гранях. Прямо з боків ми знаходимо список технічних характеристик цього шасі, щоб вам навіть не довелося дивитись інструкції.

Все цілком нормально, в тому числі і інтер’єр, оскільки по обидва боки шасі встановлено два поліетиленові пробки, щоб захистити його від ударів та непередбачених подій. Як завжди в Corsair продукт поставляється в ідеальному стані.

Пакет складається з таких елементів:

• Посібник з шасі повітряного потоку Corsair 275R Інструкція з експлуатації кабельних стяжок

Зовнішній дизайн

Починаємо, як завжди, із зовнішнього аналізу цього шасі Corsair 275R Airflow, який, як ви всі можете уявити, є братом-близнюком версії Carbide 275R, яка вийшла там у березні 2019 року, і яку ми також маємо в Професійному огляді. Протягом аналізу ми побачимо їх схожість та відмінності. У нашому випадку ми протестуємо версію білого кольору, але вона також буде доступна в чорному кольорі, який, якщо ви помітили, Corsair - один з небагатьох виробників, який має величезну кількість шасі цього яскравого білого кольору.

Заходи шасі дещо більш масштабні, ніж у Carbide, мова йде про глибину 457 мм (порівняно з 446), шириною 216 мм (порівняно з 211) і висотою 455 мм (порівняно з 437), тому тут ми бачимо цікаві відмінності, які впливатимуть в основному на вентиляційну потужність.

Повітряний потік Corsair 275R виготовлений із сталі як з внутрішньої сторони, так і з аркушів зовні. Ми знайдемо лише пластик у передній частині корпусу і загартоване скло збоку. Це означає, що його вага найближчим часом становить близько 8 з половиною кілограмів - досить доступна цифра, до якої ми звикли останнім часом.

Ми вважаємо це шасі трохи більш орієнтованим на продуктивність із обмеженими бюджетами, оскільки виробник не встановив у ньому жодного типу освітлення. Очевидно, що у нас є багато можливостей, таких як вентилятори, внутрішні або передні світлодіодні смуги тощо, але їх доведеться придбати самостійно.

Ліва сторона зайнята панеллю із загартованого скла, яка повністю займає область, крім передньої частини, як завжди. На щастя, цей кристал не має потемніння, тому ми чудово бачимо інтер’єр і не замислюємося над ним (для мене всі вони були такими). Справа в тому, що чотири краї мають чорну непрозору обробку, щоб приховати кожухи шасі та покращити естетику.

Ми говоримо так само, як і для інших, які ми аналізували, нам хотілося б, щоб замість того, щоб закріплювати чотирма традиційними ручними гвинтами різьблення, металевий каркас, знятий ззаду , був поставлений для подальшого покращення результату. У будь-якому випадку ми не скаржимось, оскільки для цього у нас є інші чудові моделі.

Можливо, це робить трохи некрасивим факт наявності передньої частини, настільки надзвичайно відокремленої від шасі, де видно всі шпильки та її внутрішній салон.

Переходимо до протилежної сторони, щоб знайти повністю білий і непрозорий аркуш, що покриває весь проміжок для управління кабінами близько 3 см місця. У цьому випадку аркуш був зафіксований на звороті, залишаючи панель повністю чистою.

І з цим ми потрапляємо на передню область, яка, ну… там у вас є. Вам це може сподобатися багато чи нічого, але ми не вважаємо, що це залишить байдужим когось. І це те, що Corsair обрав в цьому ряду Airflow дуже агресивні фронти і відрізняються від тих, що ми звикли бачити. Він повністю виготовлений з білого жорсткого пластику і повністю знімний з області.

На мою думку, якби цей фронт був сірим, футуристичний стиль був би максимально підсилений завдяки панелям з паралельними лініями, розташованими в різній орієнтації. Мені особисто це не дуже подобається, але кожен матиме свої смаки, звичайно. Звичайно, пара світлодіодних смуг RGB позаду цього фронту була б чудовою, але також правда, що у нас вже є на ринку шасі Corsair iCUE 22T Airflow, що відповідає цій потребі.

Тут ми бачимо цей повністю розібраний фронт, який ми просто боїмося тягнути до нас з бічних країв, і він вийде дуже легко. Правда полягає в тому, що доступ до роботи ідеальний, дуже комфортний, і тут ми бачимо його переваги.

Ми також можемо подивитися на пиловий фільтр Corsair 275R Airflow, що майже найкраще, що ми бачили. Він вбудований у дрібну сітку для максимального фільтрування повітря та у високоякісний жорсткий білий пластиковий каркас. Його розміщення ґрунтується на двох нижніх ніжках та верхній намагніченій ділянці. Позаду у нас є три 120-мм (або 2 на 140 мм) вентиляторних гнізда з двома включеними основними вентиляторами, в свою чергу встановленими всередині корпусу.

Тепер ми звернемось до верхньої області, в якій є величезний отвір для встановлення вентиляторів, які видувають повітря. У ньому ми можемо помістити два вентилятори 120 мм або один 140 мм. На фото ви побачите, що фізично є отвір ще на 140 мм, хоча отвори не зроблені. Але причина цього не ставиться через те, що тут встановлена ​​материнська плата, і профіль вентилятора зіткнеться з нею.

У будь-якому випадку, розміщений товстий і магнітний сітчастий металевий пиловий фільтр, який ідеально фіксується на ділянці.

Панель вводу- виводу Corsair 275R Airflow має такі елементи керування та порти:

• 2x USB 3.1 Gen1 Type-A 3, 5-мм аудіо комбінований роз'єм + кнопка живлення мікрофона Кнопка RESET

Для завершення зовнішнього аспекту ми подбаємо про вивчення спини та нижньої області. Починаючи ззаду, ми бачимо цікаві деталі, такі як можливість встановлення вертикальних графічних процесорів з максимальною товщиною 2 слота та відповідні 7 горизонтальних слотів розширення для плат ATX. У верхній частині буде зайнято основний 120-мм вентилятор, який завжди встановлений у режимі витяжки повітря, як завжди.

Ми вирушаємо подивитися на нижню частину шасі, на якій встановлений ще один чудовий фільтр із тонкої сітки, встановлений на пластиковій рамі та закріплений бічними рейками до області. Якщо ми підемо далі праворуч, то побачимо чотири гвинти, які утримують внутрішню шафу жорсткого диска до корпусу. Цього разу не дозволяється ковзати для розширення зони живлення, тому якщо у нас більша за 180 мм, нам доведеться її видалити.

Ноги з іншого боку покриті гумою на опорній частині та хромованим пластиком по її окружності, що надає шасі дуже елегантний вигляд. Ця деталь точно така ж, як у карбіду 275R.

Інтер'єр та складання

Давайте просто зайдемо всередину Corsair 275R Airflow, де ми знову бачимо ідентичну структуру моделі Carbide. Більше того, наявний у ній простір точно такий же з точки зору обладнання. Як і в екстер'єрі, весь інтер'єр пофарбований в чисто білий колір, по-справжньому елегантний і дуже добре оформлений.

У отворах для електропроводки, яких ми знаходимо три, у нас є м'які гумові огородження, хоча цього разу вони чорні, щоб контрастувати з рештою кабіни. Так само вентилятори та пластини слотів також чорні. Ми також не забуваємо побачити невеликий зазор, який залишився, щоб прокласти кабелі процесора через лівий верхній кут.

Давайте подивимось більше деталей, таких як великий отвір, який дозволяє нам працювати над радіаторами, не знімаючи материнську плату. Або величезний отвір, який зможе монтувати радіатори товстого профілю в передній частині, з тих, які доступні в Corsair Hydro X, хоча пізніше ми побачимо, що це шасі не буде найбільш підходящим для даного типу системи.

Цей розрив дозволить нам встановити материнські плати форматів ATX, Micro ATX та Mini ITX, тому жодного сліду від E-ATX не очікується, як очікувалося, через розміри. Так само ми можемо встановити радіатори центрального процесора до 170 мм як максимальна висота, відеокарти до 370 мм та джерела живлення ATX до 180 мм. Тоді ми побачимо, що вхідний отвір джерел повністю вільний і з пухким розміром, що ми дуже цінуємо.

Ємність для зберігання

Без особливих коментарів до загальних характеристик основного простору Corsair 275R Airflow, давайте подивимося деталі щодо сховища, де також не знайдемо сюрпризів.

Перш за все, у відділенні процесора встановлено традиційну металеву шафу з двома відсіками. У ньому ми можемо помістити два 3, 5- дюймові HDD-диски або два 2, 5-дюймові HDD або SSD-накопичувачі. Це завдяки включенню двох ідеально знімних пластикових лотків, які дозволять нам встановлювати блоки, не виймаючи шафу. Давайте знову врахуємо, що якщо ми хочемо встановити більший блок живлення, нам доведеться видалити цей кабінет, оскільки він не дозволяє змінити своє місце чи місце.

Тепер ми рухаємося до правої області безпосередньо за табличкою, де у нас встановлені дві дужки у вигляді чорних пластин. Їх можна усунути, послабивши гвинт для встановлення до двох 2, 5-дюймових накопичувачів SSD або HDD.

Тепер ми робимо екскурсію до самої передньої частини шасі, де у нас є ще два бічні отвори, які дозволяють встановити два 2, 5-дюймові SSD або HDD-блоки. Таким чином, загальна кількість буде складати максимум 6 одиниць зберігання, з яких 6 може бути 2, 5 "або 2 3, 5" і 4 2, 5 ". Це нічого, але не погано, хоча все ще залишиться отвір у верхній частині блоку живлення, щоб розмістити ще більше дисків.

Холодильне обладнання

Нижче ми розглянемо здатність охолодження шасі Corsair 275R Airflow, яку слід оптимізувати для створення чудового повітряного потоку.

Почнемо з цитування місця, доступного для шанувальників:

• Спереду: 3x 120мм / 2x 140мм Верх: 2x 120мм / 1x 140мм Задній: 1x 120мм

У передній частині трапляється щось цікаве, що варто згадати. І буває, що передня частина підтримує вентилятори обох розмірів, але якщо подивитися, ми можемо побачити, що коло регулюється діаметром 120 мм. Тож якщо ми поставимо вентилятори 140 мм, частина лопатей буде покрита листовим металом і не покращить витрату.

У верхній частині, як ми вже згадували, фізично є місце для двох вентиляторів 140 мм, що відбувається? Ну, шасі вузьке, а розташування отвору призводить до того, що профіль другого вентилятора потрапить на материнську плату, незалежно від дизайнерських причин.

У загальних рисах ми можемо зробити висновок, що це шасі не є найбільш підходящим для встановлення вентиляторів 140 мм, якщо у нас не залишиться для верхньої частини. Ми рекомендуємо, наприклад, покласти ще один спереду або навіть придбати потрійний вентиляторний набір RGB з включеним в комплект поставки контролером iCUE, хоча для цього ми переходимо безпосередньо до Corsair iCUE 220T, який виходить за набагато вищою ціною.

Потужність охолодження також буде непоганою:

• Спереду: 120/140/240/280 / 360мм Верх: 120/140 / 240мм Задній: 120мм

Що стосується потужності охолодження, то це саме те, що підтримує простір цих характеристик, знову обмежуючись у форматах, що використовують ширину 140 мм. З цієї причини, ми рекомендуємо вибрати для 240 або 360 мм всеконструкції, наприклад, Corsair H100i Platinum SE, яка була б чудовою у цьому білому шасі.

На щастя, місце для встановлення передніх радіаторів є досить широким, навіть підтримуючи товсті профільні радіатори для спеціальних систем. Більше того, ми бачимо це як спробу створити резервуар в бічній зоні, але простір буде автоматично усунуто, якщо тут встановити радіатор з вентиляторами. Коротше кажучи, ми також не рекомендуємо таке шасі для спеціальних систем охолодження, як Hydro X, для цього є багато кращих варіантів.

Установка та монтаж

Тепер ми переходимо безпосередньо до складання нашої прикладної лавки в Corsair iCUE 220T RGB Airflow, яка складається з наступних елементів:

• Материнська плата Asus Crosshair VII X470 ATX та пам'ять RAMAMD Ryzen 2700X на 16 ГБ з RGB запасним радіатором AMD Radeon RX 5700PSU Corsair AX860i відеокарта

Конфігурація, як ми бачимо високого класу з досить великою графічною картою, і вона стає значно гарячою.

З огляду на завершену збірку, ми рекомендуємо завжди починати живлення. У цьому шасі навіть більше, тому що отвір для підтягування кабелів процесора до плати невеликий, і з ним на ньому ми ускладнимо справу. У цього 150-мм блоку живлення у нас не було проблем із попаданням у коробку, місця більше ніж достатньо, а корпус жорсткого диска нічого не заважає.

Важливо також зауважити, що у вентиляторів немає включеного мультиплікатора, тому всі вони повинні бути безпосередньо підключені до плати. Якщо, звичайно, ми не купуємо його самостійно. З цієї причини я вважаю цю невелику деталь недоліком, оскільки, якщо ми хочемо доповнити простір 6-ма допустимими вентиляторами, у нас буде безлад кабелів на важливій платі.

Задній простір товщиною близько 3 см для кабелів через найширшу область. Це прийнятно, і у нас є достатньо місця для закріплення кабелів затискачами. Однак нам, як завжди, не вистачає дещо складнішої системи маршрутизації, наприклад, кілька смужок на липучках для центрального багажника.

Нарешті ми встановимо роз'єми передньої панелі, у яких у цьому випадку є роз'єми RESET та POWER для F_Panel, роз'єм USB 3.1 Gen1, передній колонтитул Audio та три окремі заголовки вентилятора.

Кінцевий результат

Монтаж на Corsair 275R Airflow завершено, і у нас не було проблем з обраними деталями. Більше ніж достатньо місця для GPU та PSU і достатньо отворів для підтягування кабелів. Не вистачає лише трохи освітлення, але бачення скла всередину ідеальне.

Заключні слова та висновок про Corsair 275R Airflow

Діапазон Corsair Airflow, здається, залишається тут, і ми неодмінно побачимо більше цих шасі запущених на ринок. Розумною ставкою є виробник, щоб збільшити параметри, що забезпечують більший потік повітря, ніж попередні моделі, наприклад, Carbide 275R, на якій базується ця шасі.

Загальний дизайн елегантний та стриманий, за винятком агресивного та футуристичного повністю знімного фронту та дуже відкритого, щоб поступатися місцем повітрю. Однією з додаткових переваг є те, що у нас є три попередньо встановлені 120-мм вентилятори, що створює дуже хороший заводський потік повітря для обладнання, схильного до нагрівання. Пилові фільтри - це також захоплення в будівництві та ізоляції від бруду.

Ми рекомендуємо прочитати найкращі шасі на ринку

Це компактне шасі і не підтримує плату E-ATX або баки для охолодження, хоча пропонує ідеальну ємність для джерел високого класу, графічних процесорів і радіаторів. У ньому також є місце для 6 дуже добре розташованих жорстких дисків, хоча 3, 5-дюймовий шафа знаходиться у фіксованому положенні.

Ми можемо вважати недоліком відсутність множника для вентиляторів, що змушує нас підключати їх до базової тюки. Мікроконтролер у такому типі шасі для управління вентилятором був би чудовим варіантом та таким, що покращив би цей «Повітряний потік».

У нас поки що немає надійних новин про ціну цього повітряного потоку Corsair 275R, але ми сподіваємось, що він становитиме максимум 80 євро. Це було б чудовим варіантом для користувачів, які хочуть надати пріоритет вентиляції в компактному та елегантному шасі, хоча, якщо вони хочуть освітлення, вони повинні обрати iCUE 220T Airflow.

ПЕРЕВАГИ	ПІДТРИМКИ
+ 3 ВКЛЮЧЕНІ Вентилятори	- МНОГОПАДНИК НЕ ВКЛЮЧЕНО ВІДКЛЮЧАТИ Вентилятори
+ ВИКЛЮЧНІ ФІЛЬТРИ ПІСНОГО І ПОВІТРЯНОГО	- ПЕРЕДНЯ МОЖЕТ БУДЬ ЛИШЕ АБО НІЩО
+ ПРОЕКТУВАННЯ В БІЛОМУ ТА ЧЕРНОМУ З ПОВНОМУ ПРОЗРАЧНОМУ СКЛА	- НЕ МАЄ НІКОЛИЙ ВІД СВІТЛЕННЯ
+ МОЖЛИВОСТІ ДЛЯ ВІДПОВІДНОЇ СУМИ ТЕХНІКИ
+ ВИКОНАННЕ БУДІВНИЦТВО

Команда Professional Review нагороджує його золотою медаллю:

Повітряний потік Corsair 275R

ДИЗАЙН - 83%

МАТЕРІАЛИ - 86%

УПРАВЛІННЯ ПРИШИТОМ - 82%

ЦІНА - 85%

84%