Електричні скутери: провісні норми

Електрокутери тут залишаються. Це вже факт, який ми також можемо побачити у містах. Їх присутність значно зросла за місяці. Тому в цьому плані мають бути створені нормативні акти, з якими слід регулювати їх обіг. Сам DGT вже має положення щодо цього.

Електричні скутери: регулювання DGT

Ми можемо бачити, скільки організацій, крім місцевих чи національних органів влади, повинні з великою швидкістю пристосуватися до авансу, який мали ці транспортні засоби. Що змушує нормативно-правових актів розроблятись або змінюватись у міру отримання знань чи контролю над їх використанням.

Положення DGT про електричні скутери

Електрокутери DGT розглядають як VMP (транспортні засоби особистої мобільності). Хоча встановлено, що саме кожна міська рада повинна встановити норми. Тому вирішуючи, куди вони повинні їхати, максимальну швидкість, яку вони можуть використовувати тощо. З області законодавства про дорожній рух вони розглядаються як транспортні засоби. Це має пару важливих наслідків.

З одного боку, їх не сприймають як пішоходів. Тож електричні скутери не можуть їздити по тротуарах чи інших місцях, відведених для пішоходів. Хоча вони не можуть вважатися і не класифікуватися як транспортні засоби, згідно з даними DGT. Це пояснюється специфікаціями цих товарів.

З іншого боку, електричні скутери будуть фізично розміщені в районі дороги, якщо вони прямо дозволені кожною місцевою владою. Таким чином, вони можуть дозволити їх обіг на тротуарах, пішохідних зонах, парках або включити спеціальні смуги із заборонами та обмеженнями, які вони вважають необхідними для гарантування безпеки учасників дорожнього руху.

Для використання електричних скутерів не обов’язково мати якесь посвідчення водія або посвідчення. Також не існує обов'язку страхувати транспортний засіб, на відміну від інших типів. Хоча якщо користувачі, які є власниками, вважають за потрібне страхувати це, вони мають можливість це зробити. Але це щось на індивідуальній основі.

Крім того, ті електричні скутери, які призначені для проведення дозвілля або туристичної діяльності, такі як компанії, які орендують цей тип транспортних засобів у містах, спочатку повинні мати дозвіл відповідних муніципальних органів. Крім того, маршрут та години, в які можна користуватися цими послугами, повинні бути виражені.

Радимо прочитати найкращі електричні скутери

Це чинні норми DGT в галузі електричних скутерів. Хоча ми бачимо великий прогрес, який вони мають, але ймовірно, що за ці місяці ми побачимо зміни в цьому плані. Але принаймні, це правила, які кидають достатньо ясності користувачам.